跨境电商的蓬勃发展于是以刻画着快递业的上岸蓝图。在近日举行的京交会上，申通快递宣告与俄罗斯驿马租车签定战略合作协议，加快进占美洲、欧洲市场。跨境物流的高收益空间更有来快递业集体上岸。
在业内人士显然，跨境电商的蓬勃发展为国内租车企业获取着可观的沃土，加快其在国际市场布局。集体上岸淘金对快递业而言，借跨境电商东风上岸淘金已是大势所趋。
申通快递董事长陈德军堪称将今年视作申通国际化战略确认和发展的元年。在日前举办的2014年第三届北京国际贸易交易会上，申通快递与俄罗斯驿马租车创建战略合作。这是申通快递时隔美国申通月运营3个月后在国际市场上的又一措施。
快递业已集体射击跨境电商这块大蛋糕。在近日举行的京交会上，中国邮政火速物流也在点评跨境电商综合服务平台。2010年，中国邮政火速物流牵头全球**的电商平台eBay开设了国际e邮宝业务。
此外，顺丰、申通等租车企业皆已开始获取海外运输服务。目前，顺丰已布局北美、东南亚等多个国家。就在上月，阿里巴巴滑动资讯以2.49亿美元股份了新加坡邮政10.35%的股份，联合拓展国际电商物流。
同时，阿里巴巴与澳洲邮政达成协议合作协议，力图通过天猫向中国消费者出售商品，而澳邮将获取物流解决方案。物流制约跨境电商物流解决方案已沦为制约跨境电商发展的瓶颈。
中国邮政火速物流股份有限公司副总经理方志鹏回应，随着近几年互联网技术的发展以及电商平台的推展，在线交易和营销获得发展，在线缴纳南北成熟期，从而增进了跨境电商强劲的社会市场需求，而物流解决方案沦为跨境电商发展的瓶颈。据理解，去年跨境电商平台有5000家，但近几年规模增长速度显著快了下来。在业内人士显然，随着跨境电商的迅猛发展，如果没给定的专业物流承托，将不会对跨境电商业务发展产生很大制约。
物流对于跨境电商的制约则体现出有其不存在的极大发展空间。有统计数据表明，中国跨境电商维持着年均30%以上快速增长，目前有20多万家企业专门从事在线出有**不易，年交易额已多达2500亿美元。中国电子商务研究中心的数据认为，中国海外**交易规模频仍翻番，2018年该数字很有可能将突破700亿元。
意味着在亚太地区，预计到2020年电商销售额就将突破1万亿美元。打造出物流平台物流综合服务平台已沦为快递业的发展趋势。
随着去年阿里巴巴在国内搭起菜鸟网络，大物流时代这一概念很快窜红，所谓大物流时代就是超越时间、空间和成本的约束，打造出对外开放的物流平台。阿里与澳邮、新加坡邮政的合作则是将国内菜鸟平台搬了国际市场，即创建国际电商物流平台。在阿里显然，合作将招揽新加坡邮政的国际邮政、物流能力、基础设施和强劲的仓储网络，为消费者和商家获取末端到端的物流解决方案。
在业内显然，物流平台在减少时效，更为便利、快捷的同时还将大幅度提高客户体验。未来，国内租车企业将加快与国际租车企业的合作，展开全球资源配置，补充短板。
此外，跨境物流清关繁复等问题依旧后遗症着租车企业。目前，中国邮政火速物流于是以通过融合海关总署明确提出的一般出口、类似区域出口、直购进口和保税进口四种新型跨境电商监管模式，打造出跨境电商综合服务平台。
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